Для профессиональных продавцов автомобилей, желающих зарегистрировать свой автосалон и размещать неограниченно объявления о продаже автомобилей:
Войти | Регистрация
У меня автомобиль Opel Zafira 2006 года выпуска. Выбирал машину я довольно долго, рассматривал несколько вариантов, сравнивал цены и характеристики. Важным критерием для меня была практичность.
Я купил OPEL Zafira с мотором 1.8 в комплектации Enjoy. В данную комплектацию производители включили 4 подушки безопасности, гидроусилитель руля, климат-контроль, электропривод передних, АБС, задних стекол и зеркал, зеркала, обогреваемые складывающиеся, центральный замок с дистанционным управлением. Также в машине имеется противоугонная сигнализация с датчиками объема, противоугонная система «BlackBag», складывающийся ключ, радио и МР3 магнитола, 7 аудиоколонок, информационный дисплей, бортовой компьютер, шины 205/55/R16, стальные диски16х6.5, иммобилайзер, передние сиденья с подогревом, противотуманные фары, кожаный руль с управлением магнитолой и бортовым компьютером, освещение салона, защита картера двигателя, брызговики, полноразмерное запасное колесо, дилерская тонировка. Согласитесь, есть все самое необходимое и даже больше. Комплектацией я очень доволен. Подождать автомобиль пришлось совсем недолго.
Должен сказать, что машина мне очень нравится, получаю большое удовольствие от вождения. Посадка очень удобная, передние сидения имеют хорошую поддержку. Это позволяет не сильно уставать даже в длительной поездке.
На автомобиле стоит коробка «Изитроник». Конечно, про него слышал не слишком лестные отзывы, но меня, лично, все устраивает. Для семейного автомобиля такая коробка передач, на мой взгляд, очень хорошо подходит. А вот для любителей скоростной езды данная трансмиссия не слишком хороша. По умолчанию трансмиссия настроена на автоматическую работу. Я заметил, что при спокойном стиле вождения, Изитроник не отличим от обычного автомата. Агрегат имеет три основных режима «Основной» для повседневной езды, далее «Спорт» и «Зима».
Спортивный режим мне нравится, он отлично помогает при обгонах на трассе. Но при интенсивном движении ощущаются небольшие рывки. Но при спокойном вождении таких рывков нет. Я не отношусь к поклонникам скоростной езды, езжу довольно аккуратно.
Где-то вычитал, что могут возникать проблемы при начале движения на уклоне. Однако я ничего такого не замечал. Уверен, что такую проблему можно легко решить тем, что при остановке педаль тормоза необходимо надавливать сильно, что означает - до конца хода педали. Если правильно это делать, то тормозные колодки некоторое время не разжимаются, машина назад не катится. Это даст вам возможность тронуться с места, не боясь кого-то стукнуть. Если у вас это не получается, то обязательно нужно в сервисе отрегулировать трансмиссию. Мне такую процедуру сделали по гарантии без всяких проблем. Я обслуживаюсь всегда только в фирменном сервисе.
Что касается мотора, то работает он нормально, особых претензий нет. Однако он мог бы работать и потише, шумоизоляция не слишком хорошая, на мой взгляд. Бака хватает при городской езде с пробками, на 500-550 км. Расход топлива на трассе при скорости 110 – 120 км/ч составляет 7 литров. Максимально разгонял машину до 210 км/ч – едет нормально.
Динамические характеристики автомобиля меня вполне устраивают. Внешний дизайн мне тоже нравится. Вождение этого автомобиля доставляет большое удовольствие. Машина хорошо держит дорогу, легко входит в повороты. Управляемость хорошая, даже на высокой скорости. Руля слушается нормально. Подвеска достаточно жесткая, но удобная. На скорости до 100 км/ч чувствуешь стыки, дорожные заплатки и т.д и т.д. Но на более высокой скорости 120-140 ситуация улучшается. Салон достаточно комфортабельный и просторный. Все расположено очень удобно, на своих местах, ничего лишнего в салоне. Багажный отсек мне тоже нравится своей вместительностью.
