Для профессиональных продавцов автомобилей, желающих зарегистрировать свой автосалон и размещать неограниченно объявления о продаже автомобилей:
Войти | Регистрация
Приветствую всех!
Прежде чем покупать авто, сделал для себя выборку приоритетных вещей. На первое место попали безопасность и долговечность машины. В результате, выбор мой остановился на Нисане Алмера. Брал почти года назад, правда не новый, а 2004 года. На тот момент пробег был 110 тыс. км. Решил поездить на нем по России, Украине, а в будущем и в Европу думаю выбраться.
После первой поездки за рулем показалось, что тянет машина слабовато, особенно разгон ухудшается при включенном кондиционере, правда, вскоре перестал это замечать. После попробовал раскручивать его до 4000-4500 об, результат превзошел ожидания – машина ожила. А большего мне и не надо. Теперь этого вполне хватает.
После покупки, сразу же переоформил машину на себя и решил пройти техосмотр самостоятельно, причем прошел с первого раза, в ГАИ все удивлялись, так как машина с таким пробегом была в идеальном состоянии, но длилось это недолго. Буквально на следующий день я умудрился въехать забор, в результате оторвало бампер, да крыло помяло. В родном сервисе оценили стоимость работ и запчастей в 40 тыс. Но не стал переплачивать, поехал в обычный, где все работы, включая покраску, обошлись в 12500 руб. В общем, наказал себя. И это, пожалуй, было самым большим моим происшествием. Как вы уже догадались, делал ремонт за свой счет, иначе бы и в сервисе родном согласился. Страховать не стал, но видимо зря, уже бы страховка окупилась. Но кто ж может знать заранее. Так всегда происходит. Зато выяснил, что кузов у машины достаточно крепкий, а вот бампера держаться на честном слове, но это все легко исправляется в умелых руках мастера.
Хочется отметить просторный салон, причем даже больше, чем у Фокуса, который, кстати, тоже рассматривал. Шумоизоляция на среднем уровне, основной источник шума – арки колес. Чувствуются любые виды дорожного покрытия, но это особо не напрягает. В целом, в салоне достаточно комфортно и можно вполголоса разговаривать. Багажник достаточно вместительный, но чтобы закрывался хорошо надо с боков место оставлять. Все кнопочки в салоне расположены удобно, так что не надо куда-либо тянуться и искать. Дочка в своем кресле сзади меня ездит, места ей хватает. Вот подрастет, тогда наверно за жену поставим, так как там побольше пространства. А в целом, думаю неплохо места сзади.
В начале лета поехали всей семьей на лиман, там есть детский пляж. Причем добираться пришлось всевозможными способами и в основном по бездорожью. Такое впечатление, что дороги там вообще не делали. Ехали полями, лесами, буераками, сломанными дорогами. Бывало, что на днище садился, по кочкам скакал, но ни разу нигде не застряли, удавалось выбраться. Когда вернулись в Москву, сразу же отправился на сервис, где сказали, что подвеска идеальна. Долго с женой удивлялись этому.
В августе прошлого года отправились в Киев. Есть там одно место, где дорога просто поломана. Когда меняли трассу, ее всю срезали, но новую не положили, а отрезок не маленький – 280 км. В итоге остались местами голые бетонные плиты с щелями по полметра. Сначала ползли, а потом объединились с попутчиками и по очереди ехали впереди. Вот пришла моя очередь ехать первым, и на одной из кочек машина как подпрыгнет, но приземлился благополучно, а остальные рассказывали, что прям как в фильме было, аж днищем о бетон. Слава богу, ничего не сломалось.
На обратной на дороге на одной из таких кочек порвал колесо, но это мелочи. Хочу сказать, что после такой езды машина продолжает ходить безотказно. Сделал для себя вывод, что Нисан почти что внедорожник – ничего не боится, все преодолевает и без поломок. Если хотите приобрести крепкую машину, то лучше чем Альмера в данной категории не найти.
В общем, я доволен своим выбором!
